Mar 23, 2021 / by / In Uncategorized / Leave a comment

auto nejde nad 3000 otacok

Šliapalo do minulého týždňa v pohode . To "malus" : Tak sorry za moji radu "auto s automatem". Ahoj, mám octavii 1,8T 4x4, 110kW r.v.2002. Tu nejde o zbytočné reči, ale zase sa dostávame k tomu, aká je terminológia dôležitá. Svoje uplatnenie našla aj pri moderných dieselových agregátoch, kde má na starosti hlavne zlepšenie komfortu vypínania motora. Normalne dam 2, pridam plyn a ked sa dostanem blizko 5k tak zrazu prudko trhne autom a citit velke ubratie vykonu, pricom motor sa stale kolise okolo 5k a nie a nie ist.. 10. Moderátori: niner, mhlavaty, Atlas, LOCHNESS, foter, Príspevok Je nám to líto, ale Tvůj prohlížeč nepodporuje JavaScript! prosim o radu. Toto auto toci aj 3000 otacok, ked je plne na dialnici. Auto nejde do otáček do 2200/min. A už se podruhé nenastartují. Prejavuje sa to nasledovne : Pedál na podlahe a auto nejde viac ako 2 – 3 000 otáčok. Tah zacne na 1800 a rychlo rastie po 2200, do 2500 to uz nie je az take markantne. A k bodu6) to zavisi od konkretneho auta (a niekotre auta maju aj 6ku) vpodstate ak zrychlujes a ide ti o kludnu jazdu tak sa radi na vyssi stupen ak ma motor okolo 3000 otacok.Pri sportovej jazde alebo ak potrebujes prudko zrychlovat tak sa radi tak ze motor ma vyssie otacky (alebo pred predbiehanim zaradit o jeden stupen nizsi) ptz. VW Transporter - LT35 2,5Tdi 75kW nejde nad 3000ot. Zdravim na koleose mi vyhadzuje tuto chybu Texa prelozila ako "P0611 - Charakteristika modulu vstrikovace paliva" auto bezi normalne len nejde pridat plyn nad 1500, pred tym sa ci Stačí podľahnúť „dobrým radám“ a máte problém. Problemy zatial ziadne okrem parsekundoveho zakolisania otacok pri starte studeneho motora. Auto nejde do otáček do 2200/min. otackach, to som nikde nepisal. ... som to par krat skusil do vyssich otacok a pochopil som. Ahojte, koupil jsem si Scalu s motorem 1,5 TSI v manuálu Style výb. inak nasiel som toto: 1.4 59kW vs. 55kW: 59 zivsia v celom spektre otacok. Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. Nahlásiť. Je to v hmle,nejasné informácie a niet sa čoho chytiť,nula informácií.na riešenie takejto závady ich musí byť na dve A4 formátu informácií,tieto by stačili ak by tu bolo auto fyzicky, mal som tiez na 2,5tdi 110kw nieco podobne auto neslo do max. Přetočit nelze, elektronika zasáhne. Jo tim to bude Radim dost brzo, pri bene jizde nejdu nad 3000 ot, coz je na razeni dost brzo, takze pak se musim snazit. Nad 2200 už jde. Mám C220 diesel automat kombi Děkuji předem za pomoc. 9. PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIESENE. Diagnostika hlásí poruchu na palivovem systemu. dukelák: Zdravím, mam ty tež problemy.Ze zpravy na foru odhaduji ,že jsi ze ZNOJMA.Ja jsem 25km k Brnu.Už jsi něco vřešil? V 90-tke sestka, 2000 otacok (fuha, tolko ma Mondeo 2.5T s 320 Nm motorom), mierne stupanie na nadjazd, plyn v podlahe a auto nezrychluje, iba horko tazko udrziava rychlost. Minimálně u mě se jí to docela daří. Nabízíme výkup a prodej ojetých vozů či. Ford Focus Forum. Spotreba trosku vyssia oproti 1,6 74 KW cca 7,5 – 8,3 L/100km. Inzerát č. Ford Focus Forum. 602 522 501. A pri tacho 150 aj viac.. Ta spotreba je dana nizkym vykonom samotneho benzinoveho motora, kedze po dialnici sa elektrika moc nepouziva. Mal by som otázku ohľadom auta Honda Crv rok 2000, motor tam je 2.0l. Pritelkyne radi az za 3500 a problem nema. Re: Obmedzovac otacok. Mechanik povedal, ze to asi bude palivovy filter a ze to da na diagnostiku co to povie. Kamión predbiehať na R nesmie a pre bus to tiež nie je príjemné. akurat sa mi stalo, ze zacalo padat do nudzoveho rezimu. Je jedna vec, co LPG neznasa. Teplota motora okolo 90 stupnov, bol zohriaty jazdou. NAMĚ MAŠ TAK BRNKNI. Feb 2013 21:29:20 Bydlisko: Žiar nad Hronom Motorka: Honda NC 700X Přijel jsem, zastavil a ráno jsem prišel a už to nešlo. Krasny zvuk nad 3000 otacok. Nedokazem sa niekedy dostat nad 5krpm a uz fakt netusim preco. Motor v zabehu potrebuje caste striedanie otacok, castejsie radenie , otacky hore dole .. Motor jde vytočit jen do 3000 otáček, někdy po nastartování funguje v plném rozsahu otáček po nějakou dobu, pak jde zas jen do 3000 otáček. Nad 2200 už jde. Nájdené v tejto kniheThis beautifully illustrated edition traces the development of heraldry in the territory of Slovakia from the preheraldic period of the sixth to the tenth centuries to twentieth century. Motor nejde do otáček, nemá výkon. Problem sa opakoval nad 2000 otacok. Regulátor otáčok benzínového motora. To je ale tazky omyl, pretoze realne sa jazdi v oblasti 2000-3000 otacok a rychlostiami od 50 do 130. používam aditívuj aj olej nechápem prečo po vymenení pal. Tu asi malo byt 1500 otacok - porovnavam rozdiel v rychlosti a rozdiel v otackach, co musi byt konstatne. Ľudkovia, mne sa rozsvietila kontrolka Check len niekedy. Proste niekedy po naštartovaní zasvieti a auto nejde na viac ako na 3000 Ot/m. Mám toyota rav 4 d4d 85 kw dvoj liter.rok 2004 auto nejde nad 3000 otáčok nevyhadzuje žiadnu poruchu.Erg ventil vyčistený váha vzduchu nová .ScV ventily to asi nebudú lebo štartuje bez problémov.Akonáhle vymením paliv. Tento motor na to trpi.ja mam na ravce najeto 320000km a jeste jsem je neměnil.použivej aditiva a jak budeš mit zahřatej motor tak ho někdy pořadně prožen .mě to vždy zabralo když se mi zasekavaly a jsou tam origo do dnes.mrkni ještě na filtr v nadrži .dostaneš se tam je pod zadnima sedačkama. 11. A dobré vědět, při jakých ot je max. Na mojej starej fordke (motor ENDURA DE 1.8 TD bez intercoolera) je otvoreny od cca 2500 do 3000 rpm, citim to na tahu motora. Pan Blaško napíchl RAVku na diagnostiku, která nahlásila problém s turbem. Ta sa reguluje sice sama ale celkovo mam teplotu vyssiu okolo 5-7 stupnov (P4 2,4@2,8GHz, max. Nastudoval som fora a vybaveny vedomostami som siel do Forda (Summit v BA). K tomu kovove zvuky a ako sa to zhorsuje tak nakoniec strata kompresie v 1. valci a destrukcia piestu. Po ujeti pěti metrů, skočí řízení do nouzového režimu a motor "chcipne" a rozsvítí se žlutá kontrolka. Aby mohol motor dosahovať potrebný výkon, potrebuje predovšetkým prísun dostatočného, zároveň ale aj primeraného a vyváženého pomeru paliva a vzduchu. Volakedy to bol nulák tak on to tak bude volať aj dnes. šiel som tiahlym kopčekom a auto nie a nie nad 3000 ot. V prípade motorov je u Merivy z čoho vyberať. pri vyssich otackach ma motor … filter … Takze, zatial sa zda, ze zahada je vyriesena - teda aspon dufam. Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. Ako problematicke vydim pohynanie, hlavne do kopca. #13. Nedrží otáčky volnoběhu. ↳   Audio - Video, Hifi, Navigácie, Autoalarmy... Údržba vozidiel, Poruchy, Tuning, LPC/CNG, ↳   Lak auta - údržba, kozmetika, lakovanie. Zalezi na style jazdy a podiele mestkeho cyklu. 2013. Mozno keby sa to chiplo.. :) Ale nie. 2019 jsem navštívil v Brně autoservis – pan Blaško Rostislav tel. Skusal som aj cievku a bez zmeny.Klapka je cista. Ak auto upozorni na riziko upchatia, tak najlepsie vyjst na dialnicu a ist ustalenou rychlostou (110-120 km/h) bez vytacania motora nad 3000 otacok az kym hlaska nezmizne. 29. Toyota RAV4 2.0 D-4 D, 3 Dveře, Rv: 2003, Objem: 1.995ccm, 85 kW. A ked uz som pritom. od používateľa ROBOT » 10 Mar 2011, 19:58, Príspevok V chladnějším počasí (od podzimu do jara) se mi občas vyskytne závada: po nastartování motor normálně běží na volnoběh, dám jedna chci se rozjed, auto ujede tak metr a pak přestane motor reagovat na plynový pedál a otáčky se houpou mezi 400-1000ot/min. 3200 neviem ake je maximum. 1.2 HTP je orezana klasicka 1.6 (znama z felicii, 1. octavii a golfov o jeden valec). Všetkých zdravím. Jinak dnes ráno na mě vyskočila hláška o závadě na Start-Stop systému. Město: , Auto: Počet příspěvků: 3 dakujem za radu,musim dat urobit diagnostiku.Sviecky,olej,vzduchovy filter som menil asi pred tyzdnom.Ten problem je ,ze ked zoslapnem pedal plynu tak pri 3000 otackach autom mierne trhne a potom sa to opakuje pri 4000 otackach a auto nema vykon. Kupil som novy chladic na P4 - Titan TTC-W5TB(TC), okey ja viem ze box je najlepsi ale uz mi vrcal , ktory ma regulaciu otacok. 3000 :- (. Pred par mesiacmi som skusal Hyu i30 1.4TGDI 103kW. Potom to riesia vymenov. Ja teraz len z pamati (v aute pozriem a upresnim): 1500 otacok: 3. stupen pri 40, 4. stupen pri 60, 5. stupen pri 80 Priemerna spotreba 6,4 co mam je pri jazde kde motor nepodtacam prave naopak pomerne casto je pri cervenych cislach. Zaslepil jsem EGR, udělal komplet servis a taky nic. 2019 v 8:00 hod. Ja mám 1,4 atmosféru benzín, na 6-ke pri 110 km/h má 3000 ot. « Zítra to teprve budu řešit a dám vědět, jak se to projeví. Vsetci hodnotia auta podla maximalneho vykonu a zrychlenia z 0 na 100. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou Za vsetko sa plati, takze v tomto "dynamickom" rezime si dobre potiahne z nadrze, nie je problem urobit aj 10-12 l/100 Sk (dialnica; caste predbiehacky, skore podradovanie, plyn na podlahu). Problem je do 2000 otacok ak chcem razantne zrychlit, tam maju benzinaky malo vykonu a krutiaku, ale nad 3000 je uplne jedno ci klima ide alebo ne... - - =( as mad as possible ) = - - Po výměně snímače tlaku nafty na railu jen minimální zlepšení, ale výměna neměla vliv poruchy tahu. Mám podobné problémy a nemůžeme nic vyřešit a při diagnostice počítač nic neví. Mám toyota rav 4 d4d 85 kw dvoj liter.rok 2004 auto nejde nad 3000 otáčok nevyhadzuje žiadnu poruchu.Erg ventil vyčistený váha vzduchu nová .ScV ventily to asi nebudú lebo štartuje bez problémov.Akonáhle vymením paliv. u tych turbo benzinov si majitelia stazuju na vyraznu stratu vykonu pod plynom okolo 2500 – 3000 otacok (ale nie vzdy). Kontaktné informácie používateľa - ibiza NM, PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIESENE, Re: PORUCHA - max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28), http://www.idtonline.sk/projekty/seat-leon-st-12-tsi/, Re: PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIE. Vymenily jsme … Mám Audi a6 c5 2.5 diesel púšti má do 3000 otáčok automechanik mi zistil že mi nejde prúd do cidla plniaceho tlaku Ďakujem za každú radu, Po tento bod jasné,chyba sa odstránila ? (nedokazem plynulo ist na napr.2600 otacok) Pri jazde auto nevykazuje ziadne vady.Ide plynulo netrha a taha normalne. Jeden z príznakov môže byť aj vysypaný katalyzátor. 23. Proste niekedy po naštartovaní zasvieti a auto nejde na viac ako na 3000 Ot/m. Ano, zatial to aj ja tak vnimam, ze bude v pohode jazdit medzi 2000-3000 ot/min. Crosman AK1 Full Auto. od používateľa Erin01_47 » 10 Mar 2011, 12:29, Príspevok robec_ic 1666 prispevkov Žilina-Bytčica. Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. Ustálenou rychlostou jazdim pri cca 1800 otackach. Vozidlo bylo se závadou zakoupeno, po první diagnostice psalo závadu na EGR ventilu. RE: SKODA FABIA -motor (9. júl 2012, 08:10) 1,2 HTP nebrať,je to odpad a nejde to ,ani jedna verzia,ak to zaťažíš a chceš ísť niekde ďalej tak to žerie ako 2,5 liter + preskakovanie rozvodovej reťaze,ktorý imbecil to vymyslel španovanie tlakom oleja,ked tlak pri vypnutom motore nie je Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. od používateľa ROBOT » 10 Mar 2011, 16:44, Príspevok Príspevok A presne to sa zlepsilo na tej novej toyote rav 4. Copyright © 2001-2021 www.toyota-club.eu. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou Benzínové motory Škrtiaca klapka sa používa pri motoroch s karburátorom a taktiež … : 61* C) a otacky mi vtedy vyskocia len na nejakych 2800 a ja by som chcel manualne nastavit okolo 3000 al. S plynom jemne, tzn. Já ho musel vyměnit a jezdí bez problému. Přesně tak, omezovač to není. Motor nejde do otacok a klepotanie LPG. Octavia 1 nereaguje plynovy pedal. Ale zasa niekedy to proste ide ako sprosté a ťahá to aj nad tých 3000 … Do tychto otacok ale dobrovolne nikdy nejde, a vacsinou sa toci pod 2000 otackami. Chce to trochu citu, trochu poslouchat motor,ono i mnohem dražší a lepší auto není absolutně dokonale odhlučněno. Re: 1.2 TSI 77kW nejde pres 3000ot. Po nastartování auta motor běží na volnoběh normálně. Osobáky neriešim, tie ma prebehnú. Příspěvek. Pro benzín tak 3000 ot + - tisíc a není co řešit ani co zkazit. 2. Ahoj ja si myslim ze to jsou scv ventily. 22.03.2021. Ahoj, potrebujem pomoct mam scenic 1,9 Dci r.v. U beznych (nepreplnovanych) 16V benzinov sa motor prebudza niekde pri 3000 otackach a taha do 5500-6000. Zničiť auto si môžete veľmi rýchlo. od používateľa daveZA » 03.05.2020 00:42, Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 5 neregistrovaných, Založené na phpBB® Forum Software © phpBB Limited, Zdravím vás som tu nový ...nevie mi niekto poradiť? Zial nemam diagnostiku na 14pin konektor tak som dal nastavit predvstrek v servise. 2017-04-19 10:38:43 Zdravím prosím o radu. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. Motor má síce ochotu ťahať aj v nižších otáčkach, ale chýba mu sila v tých vyšších. od používateľa Leon999 » 10 Mar 2011, 17:15, Príspevok Po otvoreni vika oleja za chodu motor veselo ide dalej jak keby nic Auto nedymi na cierno, len na bielo, ale to mi dymi uz od kupi, a vcera prsalo a vtedy to dymi aj tak viac Auto vie ist len na 1ke, na 2ku nemá výkon Auto za 1000 eur: Renault Thalia – praktická a odolná ohava. To vyzera akoby bol nudzovy rezim spusteny. Na změnu otáček asi nereaguje, protože při prošlápnutým plynu se nic neděje. Mám problém. ... Doprava nad 59 € zadarmo (nevzťahuje sa na akciové položky) Zkoušel někdo tyto možnosti? Inzerát č. od NeoGenX » 20.04.2016 07:42. Máme pár zaručených tipov, ako poslať svoje vozidlo do predčasného dôchodku. Potom akoby zafungoval obmedzovac a nepusti otacky vyssie. Výměna neměla vliv na poruchy tahu. Ked plynule pridavam na volnobehu plyn tak sa zastavi na 2000 otackach a po postupnom pridavani zrazu vyleti nad 3000. A to otacky. - bud nudzovy rezim- auto nad 2000 otacok nejde - auto bez turba pojde slabo, trhavo, ale po zapnuti turba nad 2000 otacok to vacsinou ide skoro normalne Takze vo vahe by som to nehladal. Audi A4 (B6-B7, 8E/8H, 2000-2005-2008) – recenzia, skúsenosti a spoľahlivosť. Nad 3000 motor vyrazne oziva, rad sa vytaca a ziskava na dynamike, dobre zrychluje a je s nim radost predbiehat (v ramci moznosti). Vašo LIPAVSKÝ. Klimatizacia a kolisanie otacok na volnobeh ... Nechce jít do otáček,když jedu do kopce,mám obavy Nejde do otáček(od 3000 raketoplán) ... Auto nejde do otáček do 2200/min. Co s tím? Ahojte, na mojej primere SR20DE momentalne riesim zaujimavy problem. auto islo normalne no v pondelok sa mi stalo ze isiel iba na max.3000 otacok,a ked dosiahol tych 3000 tak ako keby vypol otacky klesli na 2700 a zase isiel iba do 3000.take nieco Ako keby neslo dost paliva, alebo zle spalovalo, alebo riadiacia jednotka nefunguje, neviem. dukelák: ahoj mám stejný problém jak jsi jej prosím řešil? otacok , teda nad 3000-3500 a bolo zle turbo, ale moze to byt aj ina pricina, ↳   Návody a manuály na používanie tohto fóra, ↳   Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut. vezu auto p. Blaškovi na celkovou kontrolu a výměnu turba za repasované (bere je od dodavatele s kterým má dobré zkušenosti) v ceně 7.500, - Kč + práce. Ještě zbývá vyzkoušet turbo, čerpadlo anebo řídící jednotku? otacky isli aj nad 3000 bez obmedzenia. Krasny zvuk nad 3000 otacok. Smůla :( Tento web, stejně jako většina ostatních, potřebuje ke správné funkci JavaScript. Prevetral som to aj po dialnici /180km/a v pohode ziadna chybova hlaska. Dobrý deň.Mám taký problém z autom že keď zapnem stierače tak samy zhasne motor v aute a stierače nefungujú a odvtedy ani mi auto nejde nad 3000 otacok.nestretol sa nahodou takymto problémom niekto?jedna sa o e38 3D rv 2000.ďakujem a zároveň prosím o rady. Motor nejde do otáček, nemá výkon. od používateľa kristiankacur631 » 30.04.2020 08:26, Príspevok Objel jsem několik servisu a nikdo sr s tim neví rády. Motor 1.1i 44kW. Dej zpravu 724894961 diky dukelák: nikola: Zdravím. Ale mam dojem, ze 1500 je pri rychlosti 40 - potom tie dalsie udaje mas dost zaokruhlene. Mne zabera motor od 1900 do priblizne 4500 otacok, potom sice taha, ale len v sebeobrane . Chcete si „odkrágľovať“ auto? Ten byl zakoupen nový, ale chod motoru se nezměnil. Ako prve by som zacal pozerat veci okolo toho FAPu. Nebola síce tak revolučná, no na druhej strane určitý konzervativizmus sa pretavil do väčšej odolnosti a spoľahlivosti vozidla. Dekuji. Po výměně RC Ventilků se jízdní vlastnosti zlepšily cca o 5 %, ale výměna neměla vliv na poruchy tahu. ERG - nehadam sa, netvrdim, ze je otvoreny v max. od používateľa Erin01_47 » 11 Mar 2011, 15:54, Príspevok Nad otáčky 3000 sa prepne do núdzového režimu a prestane ťahať. dukelák: Zdravím, problem vyřešený toyota líta jak kula.Našel jsem na foru TOYOTA.CZ z r.2012 odkaz na p. BLAŠKA děla jen toyoy. Do polovice roka 2004 plnila rolu základnej benzínovej motorizácie osemventilová 1,6 s výkonom 64 kW. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. Auto nic nehlásí ale jen pomalu se přibližuje rychosti 210 km/h. Dej zpravu 724894961 diky. Btw dneska jsem vyzkousel omezovac otacek:) Predjizdel jsem, mam tam dvojku a pri 7000 ot auto uplne umrelo:) V takovych otackach tam vubec nejde dalsi rychlost, svina jedna Tazko sa k tomu vyjadrit ak nedas uplne info. A budes mat pri tvojom vyuziti radost.pri fz6 sa nikdy nebudes pohybovat v pasme otacok, kedy ma vykon. od používateľa Erin01_47 » 10 Mar 2011, 18:17, Príspevok dukelák: Zdravím, mam ty tež problemy.Ze zpravy na foru odhaduji ,že jsi ze ZNOJMA.Ja jsem 25km k Brnu.Už jsi něco vřešil? Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. aky je najlepsi motor zo skody fabia (najspolahlivejsi) dakujem. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! Honda crv, 2.0 benzín - problém, zhasne motor počas jazdy (8. apríl 2017, 21:59) Zdravím. RE: SKODA FABIA -motor (10. júl 2012, 20:49) 1.4 motor ma 4 valce. Pokud motor nedosahuje potřebných otáček, při odstranění problému je … Aj ked je plyn na podlahe, tak viac nejde a strasne dymi. Auto už ale jelo normálně i přes 3000 otáček. Po výměně váhy vzduchu se výkon motoru zlepšil o cca 10 %. Pak jsem zapl klimu, otáčky se zvedly na 1000 a klesly na 800 - a kontrolka zhasla. Je to atmosfericky benzin. Mám dotaz jaký … Vlastním TOYOTU RAF 4, rok výroby 2002, nafta. žiaden ťah a auto sa správa ako keby bolo v núdzovom režime. Chybaju podrobnosti ... pozeram ze sme blbci ... ty mas vadny dolny snimac na kluke .... Škoda, že som nebol na fóre včera, hneď by som ti povedal že je to snímač otáčok motora, pretože ja som mal to isté na mojej Ibize. Spokojne mozes aj nad 2500 az 3000 krátkodobo . Hore. Nejde do otáček Mám problém. Autor: Marcel Janco on: 18. Neustále si lámem hlavu od kedy som vyskúšal pojazdiť na rovnakom Forestri ako mám ja sám a porovnal som... (2.0 l -2007 BA+LPG 116kW)....pri jazde a pri otáčkach nad cca 3tis mi začne niekde zvláštne (myslím vzadu) pískať, hvízdať,podobne ako … Ak si porovnas pouzitelny rozsah otacok u dieslov a benzinov, az taky velky rozdiel tam nie je. Ľudkovia, mne sa rozsvietila kontrolka Check len niekedy. Aby mohl motor dosahovat potřebného výkonu, potřebuje především přísun dostatečného, zároveň ale i přiměřeného a vyváženého poměru paliva a vzduchu. Ale ked to clovek nevidi, je to tazko povedat v tomto pripade. Když jedu razantně sportovní jízdu, nebo akceleruji při předjíždění (dá se říct brzda plyn), tak po cca 1–20 km motor přejde na volnoběh a rozsvítí se symbol oranžového motoru = auto jde jen na volnoběh a nereaguje na plyn – netáhne a má poloviční výkon (v červnu 2019 při cestě ze Znojma do Karlových Varů signalizace poruchy 24x za 352,7 km. 10. Výhodou MP40 je velká kapacita zásobníku na 50 ran. Sednu si do auta a zastrčím klíček, ale už s ním neotočím. Autor: Marcel Janco on: 20. Stalo sa to už asi tak 10x a asi 5x sa podarilo naštartovať, ináč len odtiahnuť niekde. Ak uz upozornenie hlasi upchatie filtra a nie riziko upchatia, tak potom jedine servis s diagnostikou a skusit tu nutenu regeneraciu. Příspěvek. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! Na mojej starej fordke (motor ENDURA DE 1.8 TD bez intercoolera) je otvoreny od cca 2500 do 3000 rpm, citim to na tahu motora. pred krátkym časom som si zadovážil Terrano II 2,7TD 92 kW. Accent 1.5CRDi,81kW ,2007 Ak ide len do 3000 otacok tak tam musi byt nejaka chyba na diagnostike. puccky1 Moderátor Príspevky: 4129 Registrovaný: Ned 03. Biely dym ostal stale ale uz z inym pachom. Nastartuj, pockaj 10-15 sekund kym dotlaci cerpadlo olej vsade a vyraz. od notobi » 08.11.2009 12:56. rouzinak píše: Ahoj, Prosím všechny o radu. Druhá generácia populárnej A4 nadviazala na veľmi úspešného predchodcu. Co som pozeral do papierov tak max vykon ma pri 6200 otacok Diky PS: Auto zahriate jazdou pred tym, olej ani nie rocny - SHELL HELIX VB PLUS tusim. Auto nevie ist vyssie ako nad 1500ot Huci pri pridaní Po nastartovani ma zvuk jak diesel od spodu motora (fakt jak 530D napr.) Nad otáčky 3000 sa prepne do núdzového režimu a prestane ťahať. motor nejde do otáčok. Tah zacne na 1800 a rychlo rastie po 2200, do 2500 to uz nie je az take markantne. Auto je susedovo, roztrhol rozvodak, tak sa robila hlava, aj s turbom. Motor nejde do otáčok, nemá výkon; Motor nejde do otáčok, nemá výkon. Aby mohl motor dosahovat potřebného výkonu, potřebuje především přísun dostatečného, zároveň ale i přiměřeného a vyváženého poměru paliva a vzduchu. Vratil som sa po cca 2-3 hodinach, auto samozrejme zohriate od slnka, trosku som vyvetral, nastartoval, zapol klimu, vycuval som z parkovacieho boxu, dal jednotku ze idem prec. otacok , teda nad 3000-3500 a bolo zle turbo, ale moze to byt aj ina pricina Hore 3 príspevky • Strana 1 z 1 Zkus zaslepit EGR ventil. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! Při normální ekonomické jízdě motor pomalu ztrácí výkon a přestává táhnout, až vůbec netáhne a. když zmáčknu spojku a dám plný plyn, tak se motor rozběhne do vysokých otáček nechám ho cca 10 sec běžet na 4 - 5.000 ot/min a pak jede zase normálně, a to se opakuje nepravidelně po nějakých 5 - 50 km.

Gynekologia Galanta Nemocnica, Chesterfield Cigarety, Autocomodex Nahradne Diely, Psychiatria Liptovský Mikuláš Kontakt, 3 Izbovy Byt Malacky Prenajom,